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商品訊息功能
- 品號：4316734
- PC+ABS堅固材質
- 60mm加大飛機輪
- TSA海關密碼鎖
商品訊息描述
商品訊息特點
| 尺寸 |
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|---|---|
| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
|
| 鋁框箱-特點 |
|
品牌：LUOLAI
材質：PC+ABS
尺寸：29吋-48*29*75.5 cm (5.6kg)
保固期限：3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明)/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料
保固範圍：新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
※保固期限：依出貨日開始計算。
※保固維修請於週一~週五(10:00~12:00，14:00~17:00，例假日及國定假日休息) 撥打02-27112275，由專人為您服務。
※貼心小提醒※
PC材質行李箱上有透明保護膠膜；如有髒汙或刮痕現象，沿著邊緣撕去透明膠膜，
即可呈現光滑全新外表。
商品出廠時，輪子皆通過滑順測試，收到商品時有些許粉塵均屬正常現象，並非舊品！
僅此一檔
此款行李箱為固定式 TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼。
密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的， 所以不會隨貨附上鑰匙。
※商品鑑賞期間內如需退、換貨請保持商品完整，必須為”全新未經使用”及”未撕保護膠膜”狀態並且完整包裝。
戰利品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張朝欣╱雲林報導】
雲林縣麥寮鄉橋頭國小許厝分校學童，去年9月遷回橋頭本校就讀，經過半學期，原以為下周一(13日)開學可以返回分校，結果行政院昨卻說「傾向讓學生留在本校」，孩童得知此事，難掩失望，頻頻問家長「為什麼政府不讓我們回去？」
VCM「幾乎未檢出」
國衛院去年8月指出，距六輕900公尺的許厝分校學童，因尿液中VCM（氯乙烯）代謝物TdGA（ 硫代二乙酸）偏高，因此去年9月，政院要求61名學童遷至距六輕4.5公里的本校。
衛福部國健署委託成大李俊璋教授團隊，去年9月2日、3日在學童返回本校前，以及學童返回本校後的10月7日、11月11日、12月9日，總共5次採集學童尿液化驗，前2次孩子返回本校前，TdGA含量分別約在30ppb（10億分之1）、90ppb，未料在遷回本校後，測量3次約為290ppb、280ppb、250ppb。
衛福部國健署和環保署在本月7日召開第二次專家會議，會後，環保署亦指出，許厝分校空氣中VCM採驗監測「幾乎未檢出」，連續監測的「致癌率」也低於一般值，真的令家長與學童都以為可以回去許厝。
致癌率低於一般值
許厝分校學童3年3次遷校，在橋頭本校與分校間來來去去，家長談起孩子適應問題，無奈自嘲這是新版「孟母三遷」，中高年級學生都有在分校、本校間來去的經驗，被問及喜歡分校？還是本校？學童則一面倒表示「喜歡分校」、「想快點回分校，盡情奔跑」、「到分校上學，比較近，很方便」。
許姓學童說，分校的操場很寬廣，還有植物園區、生態水池，下課可以盡情玩耍，各種遊樂設施都不用排隊等待，本校的人很多，感覺很擠，「為什麼開學不能回分校？」
學童驚訝又難過
林姓學童表示，他原本很希望13日開學能回到分校，因為分校操場很大、可以隨意奔跑，圖書館漂亮、圖書又多，還有2隻校羊等著他回去照顧，大人說分校空氣不好，但他沒有聞到什麼奇怪的味道，昨天得知開學要再到本校上課，林姓學童先是驚訝，後來就不說話。
「回分校，阿嬤載我上學比較方便」，李姓學童說，因為爸媽工作忙，都是阿嬤騎機車載他上學，從村莊到分校只要5分鐘，到分校要10幾分鐘，他擔心到本校的路上車輛很多，阿嬤都要閃來閃去，很辛苦。
一名學童說，大人說在分校上學，可能會影響身體健康，所以要回到本校，但她在分校也沒有比較會生病，回到本校半學期，常常會想回分校去，前幾天，媽媽說，開學應該可以回分校，結果昨天又說不行，害她很難過。
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旺報【記者張國威╱台中報導】
國機國造政策於7日正式啟動。中科院副院長馬萬鈞7日受訪時表示，台灣戰機研發各項技術已足備，僅待整體設計出爐。中科院並於當日首度曝光自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達，藉以展現中科院研造新一代戰機累積的能量。
國防部長馮世寬日前曾宣示，台灣要研發新一代戰機。但目前各國對新一代戰機的作戰需求，多半必須具備匿蹤、短場起降並配備AESA主動電子掃描陣列雷達等條件。
台技術足夠 僅缺設計介紹
對於中科院是否能研發出匿蹤戰機的問題，馬萬鈞表示，所有新一代軍用機開發都是持續過程，從技術、設計、測試、製造到服役，都有一整套規畫，目前台灣已有足夠技術，僅缺設計。而新式高教機只是起點，新一代戰機的研發，包括匿蹤性能等都會配合未來空軍所提需求來完成任務。
馬萬鈞說，關於研發新的軍用機，雖然到現在還未完成設計，但中科院不是從零開始在幻想，其實過去20幾年都是在等待、醞釀、練功，而且不是空等，因為相關技術已到達起跑點，過去已造過IDF戰機，新一代戰機研發的相關規畫包括風洞試驗、外型模擬、推進系統整合等，都有一套計畫，對於研製新一代戰機，中科院有把握跑完全程。
雷達模組化 方便安裝
中科院並於7日首度展示自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達，宣稱該雷達能發出多波束，同時探測多個目標，並支援空對空、空對地及電子戰等多模式功能，並能主動散熱，將雷達溫度控制在適當範圍避免紅外線偵測，還採模組化設計，能依照漢翔戰機設計構型進行模組調整安裝。
中科院指出，未來將生產66架新式高級教練機，可取代現役AT-3高教機及F-5/F部訓機，使飛行員訓練流程自現行三階段三機種，簡化為三階段二機種，提高訓練綜效。新式高教機規畫於民國108年出廠，109年執行首飛，構型確認後會逐年提高產能，並於115年完成全數交機。
中科院強調，新式高教機由空軍委製中科院，中科院再與漢翔公司合作生產，將進一步結合國內業界共同參與，有效擴大相關產業產值，成為整體國力提升的推力。
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